El astillero de Sevilla botó ayer su primer buque tras su privatización a final de 2006, dentro del plan de privatizaciones de Izar.
El barco fue encargado por encargado por el armador británico Seatruck Ferries, y una vez acabado, el astillero tiene carga de trabajo hasta 2009 y parte de 2010, con los encargos de cuatro barcos más y las puertas de la nueva esclusa.
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